根據全球最新車企市值排行榜顯示，比亞迪市值反超大眾集團，總市值達到1219億美元，排名全球第三！更值得一提的是，比亞迪也是前十排行榜中唯一一家中國車企。

2022年 4月3日，比亞迪宣布停產燃油車，專注于純電動和插電式混合動力汽車業務，成為全球首家宣布停售燃油車的傳統汽車制造商。數據顯示，1-5月比亞迪新能源乘用車累計銷量為50.4萬輛，其中5月銷量11.4萬輛。

在新能源汽車銷量方面，比亞迪銷量比造車新勢力蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑、廣汽埃安、極氪、嵐圖、威馬、大眾ID.系列，總共十家車企銷售的數據總和還要多。

專注于新能源汽車技術的比亞迪發展勢頭迅猛，甚至其生產的新能源汽車供不應求，市場需求量極大，新能源汽車的發展前景十分可觀！

歐洲議會6月8日在法國斯特拉斯堡召開會議，表決通過了一項歐盟委員會提案，從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動力汽車。

根據艾瑞咨詢發布的《2022年中國新能源汽車行業白皮書》顯示，新能源汽車保有量持續上升，市場處于較快發展階段。按照國家規劃的發展愿景，2025年新能源汽車銷量有望突破500萬，屆時新能源汽車保有量將在2000萬左右。

隨著汽車產業的環境污染、交通擁堵以及能源短缺等問題，新能源汽車勢必將在一定程度上替代傳統燃油汽車的份額。未來15年，中國汽車產業的總路線圖將以2020年、2025年、2030年三個五年為節點，以節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車技術成為中國汽車工業發展和轉型的重點產品。

在國家發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》中，更是明確提出2035年公共領域用車將實現全面電動化，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流。

而部分車企也早在多年以前就公布了各自的燃油車停產計劃。比亞迪更是宣布自今年3月起正式停產燃油車，未來將專注于生產純電動（EV）和插電混動（DM）車型，成為全球首個停止燃油車生產的車企。

新能源汽車取代燃油車已經成為既定的事實，而國家新一輪的產業政策鼓勵與扶持，更是加速了新能源汽車的發展。

在新能源汽車快速發展的同時，新能源汽車人才的需求量日益擴大，而具有傳統汽車背景的人才已經不能完全滿足行業變革中新的人才需求。

在新能源汽車領域，無論是研發、生產制造還是售后服務，都對相關的專業人才提出更高的要求，除了需要對傳統汽車有一定的了解，還需具備新能源汽車相關的知識和技能。

新能源汽車人才供給嚴重不足，據相關數據表明，2022年新能源汽車人才缺口將達百萬以上。 西安萬通新能源汽車技術專業正在火熱招生中，來西安萬通學習新能源汽車技術，踏上時代風口，成就輝煌人生！